提到二战，大家可能会想到战争的残酷，那么提到二战中的法国大家会想到什么？搞笑担当、百万投降兵，还是什么？对于这个战绩来说，可能法国也是很无奈，你说号称世界第一陆军却被德国轻松的吊打了，这简直是太过分了！在二战结束后，法国接收了大量的德制坦克，不过对于当时的法国最重要的任务还是复苏，对于戴高乐来说，最重要的还要是提高法国民众的信心，从而让法兰西再次伟大。想象一下，当法国军队开着法制坦克进驻此前被德军占领的土地后，围观的法国民众该有多自豪，人群中的欢呼声该有多高。于是在二战还没有结束的时候，法国人就开始自研重型坦克，毕竟法兰西的荣耀还得靠这些陆地上的大杀器。

在二战还没有结束的时候，法国人用夏尔B1重型坦克、夏尔G1中型坦克、FCM F1超重型坦克的技术给硬拼出一个底盘来，并装备了一门52.5倍口径比的DCA45型90毫米坦克炮。而这辆坦克，就是1951年出现在法国独立日阅兵式上的ARL-44。当这辆坦克出现在大街上时，法国人民发出后热烈的欢呼声，法国造，就是牛，这款坦克给予了法国人民无限的自豪感。但是，其实这辆车没啥用，就是挺好看，毕竟很多技术都是二战前的老技术，对于那个坦克升级日新月异的年代来说，也没什么亮点。这么一辆车进入法军服役可以说是引起轩然大波，甚至于一些装甲部队还喊出了“还我黑豹”的口号。最后军方只象征性的生产了60辆便向目光转向了美制的M47中型坦克。

不过，归根到底，国家还是需要一款足够强大的坦克，那么，除了象征性的ARL-44外，法国实用性上拿得住的还要看AMX-13。在当时，国际局势复杂，海外殖民地和民族独立运动在大规模进行，法国当时还穷，工业设施被毁灭的差不多。所以他们急需一款又便宜、又好造、还能多造，最好火力强大、便于运输、护甲顶得住苏联的坦克。在这种情况下AMX-13轻型坦克便应用而生。这款坦克1946年立项，1948年生产原型车，1952年投产。

在战后初期的岁月里，它以低廉的价格，强劲的火力和矮小的身躯扛起了法兰西对内镇压殖民地起义，对外防御红色铁流突击的重任，，不失为一种物美价廉、用途多样的轻型坦克。同时也开启了之后的法兰西坦克研发风格，不管AMX13有这样或那样的致命缺点，它仍然是一辆能够成功完成它被赋予任务的好坦克。相对于德国人的贪大求全，或许，这才是设计一种武器的正确思路：找准定位，有所取舍。

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