小众领域的车型也能够也蕴含着大能量？没错的，原本坦克300只是长城汽车在硬派越野市场投下的第一块问路石，却没有想到一石激起千层浪。坦克300自从正式上市后就引来了无数年轻人的热捧，4S店的门槛一时之间快要被踏平。现在令长城汽车最头疼的问题，居然是如何快速提高坦克300产能。

这种甜蜜的烦恼目前还在持续发酵，在刚刚过去的传统车市淡季，坦克300实现销量5470辆，虽然这个成绩并不是很多，却依然是非常强势的表现，且截至2021年7月份，坦克300累计销售达到38543辆。

为何这么说呢，主要是以下几个原因。第一，坦克300的指导价为19.58-23.00万元，在国产品牌里算得上是天花板一样的存在，以往超过20万元的车型很难在市场上立足，但是坦克300却可以一枝独秀。这款车自去年亮相后热度就一直居高不下，预售20天订单破万，令市场为之惊叹。

其次，目前国内的汽车生产受到了芯片产量供应不上的影响，上游原材料短缺产生了“有产能却无产量”的现象。目前全球汽车芯片危机非但没有一丝缓解，反而呈现出愈演愈烈之势，2021年汽车全球减产300万辆乃至更多，坦克300在这种环境下能保证一定的销量输出，已经是长城竭尽所能才达到的。

在上半年，坦克 300的一车难求的现象催生了一些倒卖指标的“黄牛党”，进一步加剧了这款车的供应紧张现象。长城为了不让消费者久等，先是一开始暂停接单，而后更是因为零部件供应问题而断货，因此不得不停产了一段时间。

但是面对这种供不应求的情况，坦克300并没有出现加价销售的情况，在面对消费者与利益之中，，它毫不犹豫的选择了消费者！这也让我们看到了长城品牌的作为，是立足于长远发展的目标和策略。

目前，坦克300提车周期已经长达三个月，依然在维持着火爆的市场热度，这样的现象估计也让同样有着硬派造型的奔驰大G和牧马人自叹不如，进口豪车也有被国产品牌压一头的现象出现，真的是风水轮流转啊！

坦克300的火热不仅是源于它独树一帜的硬派潮流设计，更是通过倾力打造舒适豪华的静谧座舱、毫秒级响应智能四驱系统、L2+级智能驾驶辅助系统等高端配置，让越野SUV完美融入了城市与时尚潮流，开创出个性出行场景新范例，这样的特性无疑更加吸引追求时尚潮流的年轻人。

坦克300的横空出世，让自主品牌在越野SUV领域占有一席之地，目前来看这种火热的现象并非昙花一现，实力恒强的坦克300如果经得住市场的长期考验，将会成为自主品牌的标志性车型之一。坦克300已经迈出了成功第一步，接下来的发展我们拭目以待。