近期中国军网海外版发布了几张摄影美照，主角是有着我军最后一种半苏式坦克之称的88B主战坦克。这种主战坦克是我国二代主战坦克的代表，也是第一代坦克59式和第二半坦克96式之间的承接桥梁。

　　88B坦克顶着一个和59式坦克一模一样的半球形炮塔，但却拥有全新的底盘，最主要的是从5对大直径负重轮升级为了6对中直径负重轮，安装了一门105毫米国产线膛炮，加上一系列细碎的小部件，使其从某种角度看上去更像是T-72或T-80坦克。

　　88A/B主战坦克的前身是80式主战坦克。

　　这是我国当年面向国际市场上的一种外贸坦克，也是继59式、69式坦克以后的第二代新型主战坦克，主要在底盘机动力上得到了进一步提升。

　　该坦克的主要特点是采用涡轮增压大功率发动机、新型105mm线膛炮、光点注入式火控系统、微光夜视、摩擦式减振器、不等刚度扭杆悬挂、大行程中直径负重轮等。

　　不过，由于该坦克仍然顶着一个59式坦克的脑袋，使得其在国际市场上并不太被认可，80式和80-II式坦克都没有什么外销成绩。而在该车基础上推出的85式主战坦克系列则由于更换了方炮塔和新型火炮系统、125毫米滑膛炮等打开了外销大门，出口多国。

　　80式坦克从1974年着手新部件的研制，1980年开始整车研制，1981～1987年共研制样车12辆，进行了国家定型试验累计50000千米以上，经历了严寒、湿热、高原、沙漠等各种环境条件下的严格考核。

　　试验证明该坦克具有较强的火力、灵活的机动性和一定的防护力，能够适应上世纪80年代左右的现代战争。

　　虽然在外销上没有建树，但是对于我国当时主要仍然装备的59式坦克来说，80式坦克是有较大进步的，加上该车已经是一种很成熟的坦克了，因此本着不浪费，又能提升我军装甲部队战斗力的原则，将外销坦克内销成为我军制式坦克。这种方式后来还用到了85式坦克上，85式坦克的自用型就被称为是96式主战坦克。

　　不过，由于88式主战坦克是过渡装备，我军装备量并不多，后来开始转而装备二代半的96式主战坦克，88式坦克就基本上只有西北有一些了。

　　88式坦克也是最后一种使用苏式半球形炮塔的坦克，本质上和59式坦克的炮塔是一样的，装甲厚度也不会增加太多，所以在现代已经开始落伍。

　　不过，最近的演练中倒是仍能经常看到这种坦克的出镜，因为该车战斗全重相对较轻，在高原上机动能力不错，作为机动火力输出还是适合的，中路打野样样能干！